Société Le groupe Total et le groupement Leclerc ont annoncé vendredi leur intention de répercuter à la pompe une éventuelle baisse des cours du pétrole qui suivrait la décision des pays de l'AIE de puiser dans leurs stocks, comme l'a demandé le ministre de l'Energie Eric Besson. Le groupe Total et le groupement Leclerc ont annoncé vendredi leur intention de répercuter à la pompe une éventuelle baisse des cours du pétrole qui suivrait la décision des pays de l'AIE de puiser dans leurs stocks, comme l'a demandé le ministre de l'Energie Eric Besson."Nous pensons, nous espérons que cette mesure de l'AIE, ndlr aura un impact positif sur les prix, et nous ne manquerons pas de la répercuter sur le prix à la pompe, bien sûr", a déclaré à l'AFP une porte-parole de Total."La question est de savoir en combien de temps il faut que les stocks soient délivrés, ça ne peut pas se faire d'une heure à l'autre", a-t-elle ajouté."On va rendre la baisse immédiatement applicable dès lundi" avec une réduction "de 1 à 3 centimes par litre, ndlr selon la rotation des stocks", a par ailleurs indiqué à l'AFP Michel-Edouard Leclerc, patron des centres du même nom. Le groupement vend 12% du gazole en France, a-t-il après l'annonce de l'AIE, les cours du brut ont perdu 7 à 8 dollars par baril et étaient vendredi environ 5 à 6 dollars en-dessous de leurs niveaux de mercredi, a rappelé à l'AFP Jean-Louis Schilansky, président de l'Union française des industries pétrolières Ufip."Cela correspond à une baisse de 2 à 3 centimes d'euro par litre si les prix du brut se maintiennent à ce niveau", a-t-il poursuivi. Cette baisse devrait selon lui se répercuter aux prix à la pompe "mécaniquement" dans le courant de la semaine prochaine."L'ensemble du marché va répercuter cette baisse de prix si elle se maintient", a assuré M. Schilansky. "Que le ministre insiste, soit, mais c'est le mécanisme de fonctionnement du marché qui veut cela", a-t-il revanche, a souligné le président de la fédération patronale, la décision de l'AIE "ne change pas fondamentalement l'équilibre offre/demande du marché". "Si la Chine continue à consommer comme elle le fait, les prix du brut repartiront à la hausse ou au moins se stabiliseront", a-t-il la même manière, "à un moment donné, les pays membres de l'AIE devront restocker et racheter les 60 millions de barils" qu'ils vont introduire sur le marché, a rappelé M. Schilansky "cela créera à ce moment une nouvelle tension sur le marché", a-t-il les 28 pays membres de l'Agence internationale de l'énergie AIE ont annoncé leur décision de puiser 60 millions de barils dans leurs stocks "afin de répondre aux perturbations affectant l'approvisionnement en pétrole en provenance de Libye".Le ministre de l'Energie Eric Besson a demandé jeudi à Total et aux autres distributeurs de carburants de répercuter à la pompe l'impact de la décision de l'AIE. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Pétrole Total et Leclerc répercuteront à la pompe la baisse des cours
Unenouvelle baisse des prix à la pompe. Comme chaque semaine le ministère de la Transition écologique communique sur l'évolution moyenne du prix de l'essence (SP95 -Si vous avez le plein à faire de votre véhicule, attendez quelques jours si c’est possible ! Selon Michel-Edouard Leclerc, dès lundi, le prix du gazole à la pompe devrait chuter de 35 centimes le litre et de 8 à 10 centimes pour le Super 95. C’est un marché complètement fou. Je ne le comprends pas », reconnaît Michel-Edouard Leclerc, le PDG du groupe et deuxième acheteur de carburants en France sur BFM TV. Il y a une semaine, il était devant les caméras pour annoncer une hausse de 8 à 10 centimes des prix à la pompe. Le marché du pétrole brut reperd depuis deux jours, l’euro remonte par rapport au dollar? Donc je vous annonce, je ne suis pas un vrai prophète, c’est juste que les tarifs qu’on va facturer aux stations-service sont mécaniques. Il y aura une baisse ce week-end, et en tout cas effective dans les stations-service à partir de lundi », Michel-Edouard Leclerc, cette baisse devrait se produire chez l’ensemble des distributeurs. Il y a une semaine, on était pour le gazole à 1,93 euro en prix moyen en France avec des écarts de 10 centimes entre les régions. Dans certaines régions, notamment dans l’Est, il est passé à 2,25 ou 2,27 et il va redescendre de 35 centimes du litre », expliquer cette fluctuation ? En général, selon une estimation de la Banque de France, il faut une dizaine de jours entre une hausse du prix du pétrole brut et une répercussion à la pompe. Mais les distributeurs jouent en réalité sur un autre levier le Platts, qui sert de référence pour fixer le prix du carburant à la pompe. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalité sur ce marché »Quand le prix du pétrole brut est sur une tendance haussière, les distributeurs se précipitent sur le Platts avant de payer les carburants avec un pétrole au plus haut. Mais du coup, cette hausse de la demande fait grimper immédiatement les prix sur le Platts. Et cette augmentation se répercute dans les stations-service plus rapidement qu’il ne faut de temps pour transporter physiquement le pétrole. C’est ce qui s’est produit ces derniers jours alors que techniquement, il n’y a aucun problème d’approvisionnement. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalité sur ce marché. Il y a du stock, il n’y a pas moins de pétrole aujourd’hui, même les Russes vendent encore du gazole. Il n’y avait pas de raison objective que ça flambe, les marchés spéculent », ajoute Michel-Edouard tel mécanisme est sensiblement identique à ce qui se passe sur le blé. La hausse des cours du blé a entraîné une hausse du cours de la farine alors même que la récolte du blé n’a pas encore eu lieu. Aujourd’hui, la situation est différente. Depuis cinq jours, le prix du Brent a baissé de 5 %. Dans le même temps, sur cette période, l’euro a repris 0,3 % par rapport au Indemnité inflation de 100 euros une mesure injuste selon certains automobilistesPour autant, cette baisse du prix ne pourrait être que provisoire. En outre, Michel-Édouard Leclerc a invité une nouvelle fois les automobilistes à bien comparer via des applications les prix pratiqués chez les distributeurs. Un distributeur qui n’est pas cher va vendre plus et va devoir renouveler ses stocks plus rapidement à un prix plus cher. Et quelques fois, il va être plus cher pendant quelques heures que celui qui a des prix habituellement plus élevés. »
Lebaril de pĂ©trole continue de faire le yoyo au grĂ© des Ă©vĂ©nements liĂ©s Ă la guerre en Ukraine. Le patron de Leclerc annonce un litre de gasoil 35 centimes moins cher Ă
Publié le 18/09/2019 à 1435, Mis à jour le 08/03/2022 à 0912 Ces derniers temps, la reprise économique et les incertitudes sur les approvisionnements russes en Europe ont conduit à une hausse des cours du pétrole sur les marchés. LIONEL BONAVENTURE/AFP Si la hausse du cours du pétrole sur les marchés a fait bondir le coût des carburants, une partie importante de la note finale payée par les consommateurs vient des taxes imposées par l’État. C’est un sujet tendu, prompt à susciter la colère des millions d’automobilistes français. Depuis le début de l’année, le prix à la pompe ne cesse d’augmenter, grevant les portefeuilles des ménages. Le gouvernement surveille de près ce sujetnous apporterons une réponse à tous les Français qui sont les plus touchés par la crise. [...] Mais ce ne sera pas un quoi qu’il en coûte qui consisterait à verser de l’essence sur un incendie», a nuancé le ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Le Maire, précisant que les mesures seraient ciblées».De leur côté, les oppositions avancent également des propositions, demandant qui un effort des distributeurs, qui une baisse des taxes sur le carburant, qui un gel des lire aussiEssence ou diesel où trouver le carburant au meilleur prix près de chez vous?Car si la hausse actuelle des prix est due à l’augmentation du coût du baril de Brent sur les marchés internationaux ainsi qu’au conflit faisant rage en Ukraine, les autorités peuvent difficilement agir sur cette partie du coût. Elle évolue en fonction du coût de la matière première, qui fluctue selon la conjoncture, d’une part, et la production, d’autre part. Ces derniers temps,la reprise économique et les incertitudes sur les approvisionnements russes en Europe ont ainsi conduit à une hausse des cours sur les marchés. Le baril de Brent est grimpé à 86,51 dollars, en janvier, son plus haut niveau depuis des années. Et son prix sur les marchés a continué de flamber, depuis, atteignant 122 dollars, début mars. De quoi alourdir considérablement la facture finale pour les distributeurs et le ce premier élément, qui pèse environ 40% du prix totald’un litre de diesel, s’ajoutent les coûts liés au raffinage du pétrole brut, ainsi que les coûts de transport, de stockage et de distribution du produit endossés par les industriels. Ces derniers sont pris en compte par les distributeurs afin d’établir le prix final. Enfin, les entreprises calculent également une marge. Elle est particulièrement faible pour les acteurs de la grande distribution, comme Leclerc, et elle constitue la part la plus restreinte du prix du carburant, puisqu’elle ne représente en moyenne qu’un centime d’euro par litre de sans plomb ou de gazole retiré en station, soit moins d’1 % du prix à la pompe», selon TotalEnergies. À VOIR AUSSI - Prix de l’essence Bruno Le Maire ferme la porte à une baisse de la fiscalité» mais envisage de possibles aidesLes taxes pèsent la moitié du prix finalTous ces éléments pris en compte, nous ne sommes toujours pas arrivés à la moitié du prix final du carburant. Le reste - la part du lion, entre 49% et 55% du prix facturé- vient des pouvoirs publics il s’agit de la fiscalité pesant sur les carburants, volontairement lourde, principalement afin de pousser les automobilistes à modifier leurs comportements et à se procurer des véhicules plus modernes, moins gourmands et moins prélèvements s’ajoutent au prix fixé par le secteur privé d’abord, une taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques TICPE. Elle s’applique sur tous les produits pétroliers, dont le fioul, l’essence ou le gazole. Son taux est fixe, déterminé chaque année et voté dans le cadre des débats budgétaires au Parlement. Le montant peut varier selon la nature du produit, et la région concernée. Depuis 2018, le tarif sur le gazole est fixé à 59,4 centimes d’euro par litre, et celui sur le SP95 à 68,29 centimes par litre. Dans l’ensemble, la TICPE pèse lourd dans les comptes de l’Étaten 2022, ses recettes atteindraient 18,4 milliards d’euros, selon Bercy, faisant de cette taxe la quatrième recette fiscale de l’État derrière la TVA, les impôts sur le revenu et sur les sociétés». Soit 6% des recettes du budget à cette taxe s’ajoute une taxe sur la valeur ajoutée pesant sur les carburants depuis 2014, son taux est fixé à 20 % en métropole. À noter, la TVA s’applique aussi, séparément, à la TICPE, venant alourdir le total. Une taxe sur la taxe», critiquée à de nombreuses reprises par les élus. La TVA est une obligation européenne [...]. L’ensemble des impôts, droits, prélèvements et taxes, à l’exception de la TVA elle-même, sont à comprendre dans la base d’imposition des biens et services soumis à la TVA. Le droit européen impose donc que la TVA soit également appliquée à des taxes portant sur les produits énergétiques», explique le ministère de la Transition un litre de SP95 coûtant 1,89 euro au 4 mars, les taxes s’additionnent, pesant 1,006 euro, soit 53,2%du total, calcule l’Union française des industries pétrolières Ufip. Sur un litre de gazole, les taxes représentent 49,1% du prix résumé, la fiscalité pèse pour la moitié du total du prix des carburants, voire plus, le reste venant du coût de la matière première, dont le coût reste élevé, et des coûts liés à sa distribution. Le poids des taxes sur un litre a baissé, ces dernières semaines, à mesure que le prix de la matière première flambait. On comprend alors mieux les appels des oppositions comme de l’association 40 millions d’automobilistes pour que l’État baisse les taxes pesant sur le plein d’essence. Mais, connaissant la manne que représente la TICPE pour les finances publiques, on comprend aussi la réticence de Bercy à lâcher du lest. Car toute baisse de taxe sur les carburants, même temporaire, sera ensuite difficile à annuler, d’un point de vue noter, le prix à la pompe diffère grandement dans l’Union européenne, selon les taxes imposées par chaque pays. D’après les dernières données partagées par la Commission européenne, fin février, un litre de SP95 coûtait ainsi, en moyenne, 1,750 euro TTC dans l’Union et 1,830 euro dans la zone euro. Le prix était plus bas dans certaines nations d’Europe de l’est, dont la Bulgarie, la Slovénie et la Pologne, mais il était bien plus élevé aux Pays-Bas, en Grèce et en 1,813 euro le litre, la France est plutôt dans la fourchette haute par rapport à ses voisins mais elle reste sous la moyenne de la zone VOIR AUSSI - Inflation, énergie jusqu’où vont monter les prix?
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