Qualités et défauts Giulietta signalés par les internautes via les 65 avis postés Parmi les essais de la Alfa Romeo Giulietta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Giulietta. Comportement routier 21 aiment 1 n'aime pas Roulis 1 n'aime pas Freinage 2 aiment 2 n'aiment pas Rayon de braquage 2 n'aiment pas Agrément 14 aiment 2 n'aiment pas Poids 1 n'aime pas Confort global 12 aiment 1 n'aime pas Confort des sièges 1 aime Insonorisation et bruit perçu 1 aime 7 n'aiment pas Bruit roulement/pneu 5 n'aiment pas Bruits parasites 14 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 3 aiment 16 n'aiment pas Sensibilité plastique 4 n'aiment pas Qualité des assemblages 3 n'aiment pas Qualité son/autoradio 1 n'aime pas Modularité 1 n'aime pas Habitabilité 2 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges 1 n'aime pas Volume de coffre 2 aiment 3 n'aiment pas Nombre de rangements 8 n'aiment pas Puissance moteur et relances 9 aiment Couple moteur 4 aiment Consommation 15 aiment 2 n'aiment pas Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 1 aime 2 n'aiment pas Style 28 aiment Résistance peinture 5 n'aiment pas Equipement 9 aiment Poids 2 n'aiment pas Fiabilité 3 aiment 5 n'aiment pas Service après vente 1 n'aime pas
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ALFA ROMEO giulietta - Tarifs et versions Versions Prix Public Comparer * Prix public hors frais d'immatriculation, peinture métallisée ou taxe de luxe Basculer vers une autre marque ou modèle ALFA ROMEO giulietta - En bref L'authentique esprit Alfa Romeo est renouvelé. Un style iconique avec de nouveaux intérieurs conçus autour du conducteur. Une large gamme de moteurs avec une meilleure efficacité, sans compromettre l'émotion. ALFA ROMEO giulietta - les voitures similaires Audi A3 Sportback DH * Comparer BMW Série 1 DH * Comparer Mazda 3 DH * Comparer Mercedes Classe A DH * Comparer MINI 5 portes DH * Comparer DS DS4 DH * Comparer Offres du moment valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au mai 2022 valable jusqu’au avril 2022 valable jusqu’au janvier 2022 ALFA ROMEO Giulietta - Avis des automobilistes Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc
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LaGiulietta 2.0 JTDM 16V a un moteur 2,0 l de Diesel . Avec la taille de 1956 cc du moteur, il produit 140 chevaux et 320 Nm de couple. La puissance est transmise par une 6
Publié le 10 septembre 2014 à 1232 Mis à jour le 31 août 2020 à 1020 En quelques mots… La Giulietta est la compacte d’Alfa Romeo, concurrente des Peugeot 308 ou Audi A3 entre autres. Lancée en 2010, la Giulietta a eu droit à un léger restylage début 2014 qui a modifié la calandre ou l’entourage des antibrouillards ou encore de nouveaux coloris. Autrement dit, pas grand-chose. Sous le capot, le diesel de milieu gamme, uniquement disponible en boîte manuelle à 6 rapports, est passé de 140 à 150 chevaux c’est celui que nous essayons ici. Notre modèle d’essai est en finition Exclusive, la plus chic de la gamme chaussée d’office de roues de 17 pouces. Un habitacle mioeux présenté L’habitacle évolue un peu plus sensiblement que l’extérieur avec un nouveau volant et de nouveaux sièges au maintien latéral amélioré. La finition Exclusive propose d’ailleurs une belle sellerie cuir en série, mais leurs réglages électriques sont en option. La système multimédia est également nouveau et devient plus intuitif à l’utilisation que son prédécesseur. A l’arrière, l’habitabilité est correcte pour la catégorie, sans plus, mais la place centrale est quasiment impraticable. Avec 350 dm3, le coffre est l’un des plus petits de la catégorie très loin des 420 dm3 d’une 308 par exemple. Un couple très généreux Au démarrage, le 2 litres diesel reste plutôt discret. On apprécie dès le départ le couple important présent à bas régime et les montées en régimes sont faciles. Si vous passez en mode Dynamic, vous avez droit à encore plus de couple, une sorte de boost agréable sur les derniers rapports. La commande de boîte nécessite de bien décomposer certains passages de vitesses. Côté châssis, la Giulietta se montre un peu ferme en ville avec ces roues de 17 pouces, mais devient plus confortable sur route. La voiture est dans l’ensemble assez dynamique mais le compromis n’atteint pas celui de l’excellente 308. De l’image d’Alfa… C’est dans l’ère du temps malgré la hausse de puissance, Alfa annonce des consommations en baisse et des rejets de CO2 qui descendent à 110 g/km. Un très bon score pour la catégorie qui confirme le savoir-faire du groupe Fiat comme motoriste. Les prestations globales sont plutôt bonnes, mais le tarif fait tiquer comptez plus de 31000 € dans cette finition Exclusive. C’est moins cher qu’une Audi A3 équivalente, mais plus à équipement équivalent qu’une 308 mieux présentée, plus agréable à conduire, plus habitable et plus sobre. Reste la différence d’image, encore en faveur d’Alfa.
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Lafiche auto de la ALFA ROMEO GIULIETTA VPC 2.0 JTDM 140 CH S&S DISTINCTIVE, commercialisée en janvier 2011 pour un prix neuf de 28889.79 euros TTC, présente
Prix Neuf 27 490 € Emission de CO2 110 g / km A Emission de CO2 110 g / km B C Emission de CO2 110 g / km D E Emission de CO2 110 g / km F G Emission de CO2 110 g / km H I Emission de CO2 110 g / km J K Emission de CO2 110 g / km L M Nos mesuresConso Route l/100kmNCConso Autoroute l/100kmNCConso Ville l/100kmNCConso Moyenne l/100kmNC Consommation Réservoir 60 LConso mixte constructeur 4,2 L / 100 km Conso urbaine constructeur L / 100 km Conso extra-urbaine constructeur 3,7 L / 100 km PerformancesVitesse maximale210 km/h0 à 100 km / h8,8 sAccélération 0 à 100 km/h10,1 s400 m DA Départ/Arrêté17,4 s1000 m DA Départ/Arrêté31,9 sFreinage 50 à 0 km/h à vide11 mFreinage 100 à 0 km/h à vide41 mFreinage 130 à 0 km/h à vide68 mBruit au ralenti48 dbBruit à 90 km/h68 dbBruit à 130 km/h71 db DimensionsNombre de places5 Longueur 4,35 m Largeur 1,8 m Hauteur 1,47 m Poids à vide 1320 kgVolume Coffre mini mesurée260 dm3Volume Coffre maxi mesurée- dm3Poids avant mesurée920 kgPoids total mesuré1460 kg MoteurEnergieDieselPuissance150 chPuissance fiscale7 CV Moteur 4 cylindres en ligne, 16 S, 1956 cm3 Régime puissance maxi 4500 tr / mn Couple 380 Nm Régime couple maxi 1750 tr / mn Transmission Boîte de vitesses Mécanique Nombre de vitesses 6 Mode de transmission Traction Pneus Pneus AV de série 205/55 V 16 Pneus AR de série 205/55 V 16
MecaniqueAlfa-Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 S&S année 2011: Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe + Turbo. Puissance: 140 ch à 4000 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle . Transmission: Avant ALFA ROMEO GIULIETTA OCCASION – Auto-moto passe en revue la fiabilité de la compacte de la marque au biscione. ALFA ROMEO GIULIETTA – Durant les mois qui ont suivi le lancement, on a enregistré beaucoup de retours négatifs pour des problèmes techniques. Mais la Giulietta est désormais fiabilisée. FIABILITÉ & PROBLÈMES CONNUS SUR L’ALFA ROMEO GIULIETTA 1- Châssis Les trains roulants se révèlent parfois bruyants. Sur les voitures produites entre juillet et septembre 2010, la bague élastique du bras oscillant de suspension arrière était mal positionnée. Une dizaine de modèles ont été concernés en France. 2- Moteurs diesel Les blocs et JTDm ont été affectés par des problèmes de fuite du refroidisseur de la vanne de recirculation des gaz d’échappement EGR. Certains propriétaires ont été confrontés à des démarrages impossibles, à cause de la pompe immergée dans le réservoir. S’il est associé à la transmission TCT, le moteur JTDm de 170 ch a aussi rencontré des difficultés de démarrage, qu’une reprogrammation électronique rappel doit éradiquer. Seuls les modèles de l’été 2010 à l’été 2012 sont concernés. 3- Moteurs essence Des fuites de liquide de refroidissement sont recensées sur les versions jusqu’au châssis numéro 7068338, à cause du joint du tuyau de sortie de la pompe à eau. Sur les Giulietta à moteur 1750 TBi, des problèmes de turbo engendrent parfois des pertes de puissance. 4- Transmission En raison d’un défaut du contacteur de la pédale d’embrayage, le système stop & start présente des difficultés au redémarrage. Des différentiels Q2 ont été remplacés. 5- Equipement Les dysfonctionnements de la commande électrique de la vitre conducteur et les anomalies de GPS sont fréquents. Le compresseur et son alimentation engendrent des problèmes de climatisation, pouvant également provenir du capteur de température situé au niveau de l’évaporateur. La finition entraîne, elle aussi, quelques désagréments, à l’image du levier de vitesses, dont le revêtement se détériore sur les modèles de début de carrière. AUTRES RAPPELS Moteur JTDm – automne 2010. Non conformes, les pistons du diesel ont été contrôlés, voire remplacés, sur les Giulietta assemblées de septembre à octobre 2010. Suspension avant – printemps 2011. 523 modèles, fabriqués de février à mai 2010, ont été rappelés pour remplacer des bras oscillants de suspension avant, non conformes. Numéros de châssis concernés de 7000608 à 7006120. Transmission TCT – printemps 2012. Les Alfa Romeo Giulietta produites d’octobre à novembre 2011, équipées de la boîte de vitesses TCT à double embrayage, ont subi une reprogrammation pour éradiquer des à-coups de fonctionnement et autres bruits anormaux. À l’automne 2012, 139 modèles MiTo et Giulietta confondues ont été rappelés pour une fuite de lubrifiant au niveau de l’actionneur de la commande de boîte de vitesses TCT. Essuie-glaces – été 2013. De juin 2012 à mai 2013, 4 686 Giulietta ont été rappelées pour des dysfonctionnements des essuie-glaces. ALFA ROMEO GIULIETTA FIABILITÉ Notre verdict – 12/20 Après un début de carrière compliqué, ponctué de nombreux rappels et mises à jour, la Giulietta a redressé la barre dès le milieu de l’année 2012. Depuis, les pépins mécaniques sont assez rares et la majorité des anomalies d’origine électronique a été réglée. Les plus – Esthétique – Agrément moteurs essence – Ambiance intérieure Les moins – Finition moyenne – Rayon de braquage – Commande de boîte ET AUSSI SUR AUTO-MOTO NOS CONSEILS POUR ACHETER UNE VOITURE D’OCCASION De plus en plus d’automobilistes se tournent vers l’occasion pour l’achat de leurs voitures. Il faut dire qu’une voiture peut perdre jusqu’à 25% de sa valeur après sa première année de circulation. Acheter d’occasion peut donc être synonyme de bonnes affaires. Attention cependant aux arnaques, mieux vaut être au courant de la côte d’un véhicule et être vigilant à certains détails. A lire sur Volkswagen Golf 7 Occasion avis, fiabilité, problèmes connus [CONTRÔLE TECHNIQUE] Mercedes Classe A Occasion avis, fiabilité, problèmes connus [CONTRÔLE TECHNIQUE] Achat voiture essence ou diesel ?Description AUTO CHAPELAINE VOUS PROPOSE : // AFFAIRE A SAISIR !!! // ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 JTDM 140 DISTINCTIVE STOP&START *TRES BON ÉTAT GÉNÉRAL *VENDUE AVEC CONTRÔLE TECHNIQUE -6 MOIS *VENDUE RÉVISÉE ET GARANTIE NATIONALE DE 3 MOIS INFORMATIONS VÉHICULE : Date de
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Rechercher un véhicule ALFA ROMEO Giulietta JTDm 140 ch Start&Stop Progression Fap Équipements de série Conduite Direction assistée Série Régulateur de vitesse Série Confort Banquette arrière fractionnable Série Climatisation automatique Série Condamnation centralisée des portes à distance Série Radio Série Rétroviseurs réglables électriquement Série Siège conducteur réglable en hauteur Série Vitres arrière électriques Série Vitres avant électriques Série Volant ajustable en hauteur Série Emissions de CO2 Filtre à particules Série Sécurité ABS Série Airbags frontaux Série Airbags latéraux Série Airbags rideaux Série ESP Série Les informations publiées sur le site sur les différents véhicules caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc. ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
AlfaRomeo Giulietta. Veloce 2.0 JTDM-2 17 Volant multifonctions, Phares directionnels, Siège à réglage lombaire, Accoudoir, Système de navigation, Anti-patinage, Vitres teintées, Éclairage d'ambiance. € 28 990,-. 22 250 km 12/2020 125 kW (170 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.6 990 € Alfa Romeo Giulietta - Poitiers, Vienne - Diesel - 2013 - 184 900 kms. Alfa romeo giulietta abs,accoudoir central ar,accoudoir central av,aide démarrage en côte,airbags frontaux,airbags latéraux,anti démarrage,anti-patinage...Il y a 4 jours, 1 heure sur VendiautoNettementplus onéreux, ce 2.0 JTDm 140, avec son turbo à géométrie variable et sa cylindrée supérieure, s’affranchit de ce défaut, ACTUALITE ALFA ROMEO ALFA ROMEO MITO ET GIULIETTA COLLEZIONE Samuel Morand le 11/06/2015 Alfa Romeo élargit sa gamme Giulietta et MiTo avec l'addition des éditions spéciales Collezione », versions haut de gamme des deux modèles du constructeur transalpin. La première nommée qui avait déjà par le passé fait l'objet d'une telle édition, se voit équipée dans cette finition Collezione d'un toit ouvrant panoramique en verre, de vitres arrière surteintées, de nouvelles jupes latérales, de coques de rétroviseur noires et de jantes à rayons 17 ou 18 pouces, tandis que son habitacle s'équipe de nouveaux sièges habillés d'un cuir noir/gris, des inserts satinés noir titane rehaussant quant à eux la planche de bord, la console centrale et les panneaux de portes. Côté motorisation, cette Giulietta Collezione sera proposée avec les blocs turbodiesel JTDM 150 ch avec boîte mécanique et JTDM 175 ch boîte automatique Alfa TCT, ou avec le turbo essence TB MultiAir de 170 ch avec la transmission au choix. Les deux premières versions seront disponibles respectivement à 32 950 € et 36 650 €, les versions essence étant proposées à 31 350 € et 33 250 € boite auto.L'Alfa Romeo MiTo intègre de son côté une esthétique vintage » et présente notamment un damier de toit, des revêtements de sièges spécifiques tissu gris et simili cuir marron et des coques de rétroviseurs couleur bronze. Elle sera proposée en trois coloris et sera équipée jantes 17 pouces, la motorisation étant enfin assurée par les blocs essence Turbo TwinAir de 105 ch et TB MultiAir 140 ch S/S avec transmission automatique. Leur prix ? 20 190 € et 23 690€. Dernières actualités ALFA ROMEO Emilia GT Veloce 510 chevaux et un V6 pour le restomod Alfa Romeo Giulia et Stelvio Estrema Edition Nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior Toutes les actualités ALFA ROMEO Commentaires
MoteurAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 (2010-) Type du moteur: Energie Diesel: Disposition: Transversal avant: Alimentation Rampe commune: Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler: Distribution Double arbre à cames en tête: Nombre de soupapes 4 par cylindre: Alésage & Course 83.0 x 90.4 mm: Cylindrée 1956 cc :
Aller au contenu Fiche technique ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S variante 940FXL1A08 attention aussi au cnit – code national d’identification du type pour avoir les caractéristiques exactes du vrai modèle de voiture qui vous intéresse Code National d’Identification du Type de la voiture ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S dont on parle ici M10ALFVP000A298 Type-Variante-Version TVV ou le type Mines 940FXL1A08 Type de carburant GO Véhicule hybride O/N non Puissance administrative ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 7 Puissance maximale en kW ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 103 kW Type de boîte de vitesse et nombre de rapports M 6 Consommation urbaine de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 5,599999905 litres pour 100 km Consommation mixte de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 3,900000095 litres pour 100 km Consommation extra urbaine de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 4,5 litres pour 100 km Emission de CO2 en g/km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 119 grammes par km Résultat d’essai de CO type I 0,388999999 grammes par km Résultats d’essai HC grammes par km Résultats d’essai NOx 0,160999998 grammes par km Résultats d’essai HC+NOX 0,214000002 grammes par km Résultat d’essai de particules 0,001 grammes par km Masse en ordre de marche mini 1395 kg Masse en ordre de marche maxi 1395 kg Champ V9 du certificat d’immatriculation qui contient la norme EURO 715/2007*692/2008EURO5 Carrosserie ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S BERLINE Gamme ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S MOY-INFERzjLfNI.