Ça y est ? Vous avez décroché le petit bout de papier rose tant convoité et vous allez enfin pouvoir acheter votre première voiture ? Depuis le temps que vous vous imaginez au volant de la voiture de vos rêves… Reste maintenant à savoir pour quelle voiture vous allez craquer ! Un premier conseil ne vous bercez pas trop d’illusions, votre première voiture ne sera probablement pas la voiture de vos rêves, mais celle qui vous permettra de vous faire la main le temps de la surprime d’assurance. Elle essuiera surement les plâtres et les bosses de votre inexpérience » du jeune conducteur. Mais alors, quel modèle choisir ? Quel budget y consacrer ? Essence ou diesel ? Neuve ou occasion ? Voici quelques conseils pour bien choisir sa première voiture. 1. Quel budget pour une première voiture, dès 18 ans ? On constate que l’achat d’une première voiture se fait souvent au moment des études ou d’un premier emploi et donc avec un budget limité qui oscille généralement entre 2000 et 5000 €. À ce prix, le véhicule aura forcément un peu vécu et aura subi ou devra subir quelques réparations. On a également tendance à oublier les frais annexes la carte grise qui dépend de la puissance fiscale de la voiture et de votre département de résidence, l’assurance, les révisions, entretiens périodiques et éventuelles réparations, le carburant et les péages, le contrôle technique, le stationnement ou la location d’un box… Ils représentent un budget non négligeable qu’il est important de prendre en compte. Enfin, peu importe votre budget, privilégiez toujours les équipements de sécurité comme l’ABS, l’ESP ou encore les airbags. Si vous faites partie des plus chanceux et que votre budget est plus élevé, n’hésitez pas à opter pour davantage de confort. Toit ouvrant, Apple CarPlay ou Android Auto, aides au stationnement ou encore sièges chauffants… Gardez cependant en tête que ces équipements feront inévitablement grimper la facture. Voici une sélection de citadines qui pourraient intéresser un débutant ou une débutante Fiat 500Fiat 500Fiat 500Renault Twingo 3Renault Twingo 3Renault Twingo 3 2. Trouver le bon modèle une liste de questions que doit se poser tout jeune conducteur Avant de se focaliser sur une marque et un modèle précis, prenez le temps de bien définir l’usage que vous en aurez, que ce soit pour une voiture neuve ou d’occasion. Combien de kilomètres allez-vous parcourir par an ? Déterminez si vos trajets seront quotidiens domicile-travail-école-nounou ou occasionnels loisirs ou encore combien de fois par an/mois vous comptez rendre visite à votre famille qui habite loin. Plus vous prévoyez de parcourir de longues distances, plus vous vous orienterez vers une première voiture diesel, confortable, économique à l’usage et sûre. Où allez-vous rouler le plus ? Sur les petites routes de montagne, un tout-terrain pourrait s’avérer plus utile qu’une citadine qui convient davantage pour des parcours urbains et des déplacements courts. Sur autoroute, préférez une première voiture compacte, une berline, un SUV. Où allez-vous la garer ? Si vous n’avez pas d’autres choix que de la garer dehors dans la rue, optez pour une voiture maniable, facile à garer et pas trop neuve. En revanche, si vous possédez un box fermé, votre voiture est protégée et vous pouvez vous permettre de prendre un modèle plus récent ou plus haut dans la gamme. Quel usage en ferez-vous ? Si votre usage est plutôt familial, le nombre de sièges et les dimensions du coffre seront au centre de vos préoccupations. Si au contraire vous roulerez plutôt seul, projetez-vous dans le futur proche vos envies de fonder une famille rapidement sont-elles compatibles avec la petite voiture que vous convoitez ? En revanche, si vous vivez déjà en couple et si vous avez de jeunes enfants, préférez une voiture 5 portes, plus pratique. Enfin, les adeptes de sport avec du matériel à transporter, les propriétaires de gros chiens trouveront plus d’utilité dans un SUV ou un break, voire un pick-up. Découvrez une sélection de SUV urbains qui pourraient vous intéresser Citroën C3 AircrossCitroën C3 AircrossCitroën C3 AircrossDacia DusterDacia DusterDacia DusterPeugeot 2008 occasionPeugeot 2008 occasionPeugeot 2008 occasionNouveau Peugeot 2008Nouveau Peugeot 2008Nouveau Peugeot 2008Nouveau Renault CapturNouveau Renault CapturNouveau Renault CapturRenault Captur occasionRenault Captur occasionRenault Captur occasionSuzuki VitaraSuzuki VitaraSuzuki Vitara 3. Quel carburant choisir ? La règle générale marche aussi pour les premières voitures “conduite quotidienne + longs trajets = diesel plus rentable” Mais plus important, prenez soin de vous renseigner sur la consommation aux 100 km. L’écart des prix entre les deux carburants et celui à l’achat est en train de s’amenuiser, mais sachez que le coût de l’entretien et des réparations d’un véhicule diesel reste toujours un plus élevé que celui d’un véhicule essence. Il est également préférable de choisir l’essence pour une petite voiture. Découvrez une sélection de familiales qui pourraient vous intéresser Ford Grand C-MaxFord Grand C-MaxFord Grand C-MaxRenault Clio 4 EstateRenault Clio 4 EstateRenault Clio 4 Estate 4. Premier achat de voiture, neuf ou occasion ? Sauf situation financière privilégiée, une grande majorité des nouveaux conducteurs renonce à acheter une voiture neuve ou haut de gamme pour leur première acquisition. C’est un investissement lourd qui vient s’ajouter à celui, déjà important, du permis de conduire. Mais il peut être intéressant de penser aux avantages de la location longue durée ou avec option d’achat. Ces formules de financement auto permettent en effet d’englober l’entretien de la voiture dans le prix et d’avoir un budget sans surprise, constant et connu à l’avance. Vous pouvez alors acheter votre première voiture neuve chez un distributeur automobile qui vous offrira un grand choix de marques et de modèles et des prix attractifs, ou chez un concessionnaire si votre choix sur la marque est bien arrêté. Avec un budget de moins de 5000 euros, l’achat d’une première voiture d’occasion est donc la seule solution. Mais c’est un mal pour un bien quand on sait que les premières années de conduite se passent rarement sans accrochage et que l’on ne devient le roi ou la reine du créneau qu’après un long entraînement 😉 D’où la prime jeunes conducteurs des assurances. Deux possibilités s’offrent alors à vous Acheter votre voiture d’occasion chez un professionnel de l’automobileLes professionnels vous proposent des occasions expertisées, révisées, réparées le cas échéant et garanties. C’est un gage de sérénité et de sérieux. Experts dans leur domaine, ils seront de bons conseils, répondront plus facilement aux questions que vous vous posez et vous réduirez ainsi les risques de faire un mauvais votre voiture d’occasion à un particulierUne voiture achetée à un particulier ne bénéficie d’aucune garantie, vous n’aurez que peu de recours possibles en cas de problème, sauf si la voiture est récente et toujours couverte par la garantie constructeur. Pour être sûr de ne pas passer à côté d’un problème mécanique, faites-vous accompagner par un professionnel ou d’une amie aux connaissances approfondies en matière de mécanique et qui saura repérer les éventuels problèmes. Si vous n’êtes pas experte en mécanique, nous vous conseillons d’éviter d’acheter une occasion en dessous de 1000 ou 2000 €. Il s’agit très souvent de voitures en fin de vie, avec un fort kilométrage et qui impliquent très certainement des réparations coûteuses à venir. Méfiez-vous des offres trop alléchantes, privilégiez un payement sécurisé plutôt qu’un virement à faire dans l’urgence sur un compte à l’étranger, ne payez pas d’avance ou de frais de transport et assurez-vous que vous ayez bien affaire au propriétaire du véhicule. Cela vous fait sourire mais les arnaques arrivent encore bien trop souvent ! Que vous passiez par un professionnel de l’automobile ou un particulier, pensez à réclamer le carnet d’entretien et les factures des réparations. Par ailleurs, autant l’argus est une référence lorsqu’il s’agit de coter une voiture, autant le contrôle technique ne vous indiquera pas l’état mécanique du véhicule. En effet, il porte uniquement sur les points de sécurité sans tenir compte de l’état ou du niveau d’usure des pièces. Un bon contrôle technique ne signifie pas que l’embrayage, la courroie de distribution ou de transmission ne sont pas HS. Et enfin, faites le tour de la voiture mais faites aussi un tour en voiture ! Youtube n’est pas un centre d’essai ! Même si vous avez visionné des vidéos d’essais du modèle sur Internet, mettez-vous au volant et essayez votre première voiture comme toutes les suivantes avant de prendre votre décision. Cela vous permettra de repérer une défaillance, un bruit suspect. Par exemple, un claquement au braquage des roues est signe qu’un cardan ou rotule de direction est à changer. Surveillez également votre rétroviseur au démarrage et à l’accélération pour traquer d’éventuels signaux de fumée noire ou blanche anormaux. Assurez-vous de passer toutes les vitesses et n’hésitez pas à manipuler les différentes commandes, à appuyer sur tous les boutons climatisation, ouvertures des vitres électriques, trappes diverses… pour vous assurer que tout fonctionne bien. Voici une sélection de modèles polyvalents qui pourraient intéresser un jeune conducteur ou une jeune conductrice Citroën C3Citroën C3Citroën C3Citroën C4 CactusCitroën C4 CactusCitroën C4 CactusFiat TipoFiat TipoFiat TipoPeugeot 208 occasionPeugeot 208 occasionPeugeot 208 occasionNouvelle Peugeot 208Nouvelle Peugeot 208Nouvelle Peugeot 208Renault Clio 4Renault Clio 4Renault Clio 4Renault Clio 5Renault Clio 5Renault Clio 5 Vous voilà mieux armés pour choisir votre première voiture ! Nous espérons que nos conseils vous aideront à éviter les écueils du premier achat. Vous poser les bonnes questions vous permettra d’établir un rapide cahier des charges en adéquation avec vos besoins. Et si vous n’avez pas encore trouvé le modèle qui vous correspond, n’hésitez pas à contacter nos conseillers qui vous accompagneront dans votre projet auto ! Questions fréquentes Quelle voiture acheter pour un nouveau conducteur ?La majorité des jeunes conducteurs s’orientent vers une première voiture d’occasion du fait d’un budget limité. Les différentes générations de citadines telles que les Renault Clio et Twingo, les Peugeot 206, 207 et 208, Citroën C3 pour les françaises, ou encore Ford Fiesta, Opel Corsa, Volkswagen Polo pour les étrangères, sont les modèles les plus assurés par les jeunes conducteurs puisqu’ils affichent des coûts d’achat et d’utilisation qui restent raisonnables. Où acheter sa première voiture ?En achetant votre voiture d’occasion chez un professionnel de l’automobile, vous trouverez des occasions expertisées, révisées, réparées le cas échéant et garanties. C’est un gage de sérénité et de sérieux. Experts dans leur domaine, ils seront de bons conseils, répondront plus facilement aux questions que vous vous posez et vous réduirez ainsi les risques de faire un mauvais choix. Quelle puissance pour la voiture d'un jeune conducteur ?Lors du choix de sa première voiture, il est important de garder en tête que plus la voiture sera puissante, plus la prime d'assurance sera importante. Certaines compagnies d'assurance se refusent même le droit d'assurer de jeunes conducteurs de voitures sportives. Ainsi, nous vous conseillons d'opter pour un véhicule à faible puissance fiscale, jusqu'à 5, 6 ou 7 CV maximum, et dont la puissance du moteur reste raisonnable. Quelle voiture choisir pour une personne de petite taille ?Le segment des citadines est à privilégier pour des personnes relativement petites. Sachez que la Citroën C3 ou la Dacia Sandero possèdent une garde au sol légèrement surélevée par rapport à d'autres citadines similaires comme la Renault Clio ou la peugeot 208. De plus, lors de l'achat, nous vous conseillons de bien tester le réglage du siège conducteur, en hauteur comme en profondeur, et de vérifier la bonne visibilité de la route ou encore dans les rétroviseurs extérieurs et intérieurs.

Toute personne souhaitant se présenter à l’épreuve pratique du permis de conduire doit impérativement effectuer des heures de conduite sur une voiture double commande. Alors, comment se déroule la première heure de conduite, pour les débutants notamment ? Qu’est-ce que l’évaluation de conduite ?L’évaluation de conduiteQu’il s’agisse d’une formation classique ou en apprentissage anticipé de la conduite conduite accompagnée, l’évaluation de conduite est la première étape vers le permis pour les candidats ayant obtenu leur Code de la quoi consiste-t-elle ?La première leçon de conduite est une étape indispensable puisque c’est l’occasion d’évaluer le niveau de l’élève. Il s’agit ici d’une évaluation de conduite qui est obligatoire et formalisée, que l’aspirant au permis de conduire soit débutant ou non. Dans un premier temps, il s’agit ici pour l’élève et son moniteur de conduite de prendre contact, de se présenter. L’enseignant évalue les aptitudes du conducteur débutant, son expérience, ses connaissances, etc. Pour cela, il s’appuie sur une fiche d’évaluation qui permet de passer en revue l’ensemble des points à aborder pour se faire une idée du niveau et des aptitudes de l’élève. Le moniteur pourra ainsi déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaire au candidat pour acquérir l’ensemble des connaissances nécessaires à l’obtention du permis de conduire. L’évaluation de conduite est également l’occasion pour l’élève de prendre en main, souvent pour la première fois, le véhicule. Cela peut se passer sur un espace hors circulation routière par est l’objectif de l’heure d’évaluation de conduite ?L’évaluation de conduite dure en règle générale 1 h ou 1 h 30, selon les structures. Elle a deux objectifs principaux évaluer les aptitudes de l’élève ;déterminer le nombre d’heures qu’il devra effectuer avant de pouvoir se présenter à l’épreuve pratique du permis de le moniteur en profite aussi pour évaluer d’autres capacités du candidat, comme ses éventuelles expériences de conduite ;sa connaissance du véhicule ;son attitude à l’égard de la conduite et de la sécurité routière ;son habileté ;sa compréhension ;sa mémoire ;sa perception ;son émotivité en situation de nombre d’heures de conduite pour les débutantsDans certaines circonstances, la loi impose d’effectuer un nombre minimum d’heures de conduite avant de pouvoir se présenter à l’épreuve pratique du permis de auto-écoleLes candidats qui font le choix de passer par une auto-école et qui se préparent, puis se présentent au permis de conduire pour la première fois doivent impérativement effectuer au minimum 20 heures de conduite. C’est pour cette raison que la majeure partie des forfaits proposés par les auto-écoles comprennent d’office 20 heures de conduite. Durant ce laps de temps, l’élève doit conduire au minimum 15 heures sur des voies de circulation routière. Mais, il ne s’agit là qu’un quota minimum d’heures à effectuer. Dans la majeure partie des cas, les aspirants aux permis de conduire effectuent plus d’heures de conduite. En effet, en moyenne, un élève prend entre 30 et 35 heures de leçons de conduite avant de pouvoir se présenter à l’examen du permis de le permis boîte automatiqueConduire une voiture fonctionnant avec une boîte automatique est plus facile que de conduire un véhicule fonctionnant avec une boîte manuelle. Aussi, les personnes souhaitant préparer un permis boîte automatique doivent effectuer moins d’heures de conduite que pour un permis de conduire classique. En effet, la loi demande à ce que ces élèves n’effectuent que 13 heures de leçons de conduite. Et même si là aussi en règle générale, il est nécessaire de suivre davantage de leçons, au final, ceux présentant ce type de permis en effectuent moins que les candidats au permis de conduire classique. C’est la raison pour laquelle de plus en plus de personnes se tournent vers le permis boîte auto. Cela leur permet de faire des économies de temps et d’argent. D’autant plus qu’il est ensuite possible de convertir ce permis en permis de conduire classique. Il suffit d’effectuer les 7 heures de conduite manquantes auprès d'une auto-école et de demander la conversion auprès des services de l’État. Attention, il est toutefois demander d’attendre un délai de 3 mois à compter de l’obtention du permis de conduite boîte automatique avant de pouvoir entamer cette les candidats libresLes personnes se présentant en tant que candidats libres à l’examen du permis de conduire n’ont pas de minimum légal d’heures de conduite à effectuer. Il en est de même pour les personnes se présentant à l’épreuve pratique du permis suite à une annulation ou une invalidation de leur permis de conduire. Mais, attention, ce n’est pas pour autant qu’ils peuvent s’en passer. En effet, les leçons de conduite sont obligatoires et les candidats libres ont un taux de réussite au permis de conduire inférieur aux élèves des auto-écoles. Aussi, il est important de ne pas négliger les leçons de conduite. De plus, les candidats libres devront justifier avoir effectué des heures de conduite en présentant à l’examinateur le jour de l’épreuve pratique, leur livret d’apprentissage sur lequel leur moniteur aura annoté l’ensemble des cours, l’évolution et les acquis du candidat.

Lacommunication est cruciale pour une première leçon réussie. Une fois que vous vous sentez à l’aise avec les commandes de la voiture, il est temps de commencer à conduire. Commencez lentement et augmentez progressivement votre vitesse. Si vous faites une erreur, ne vous inquiétez pas, votre instructeur est là pour vous aider. Une fois que vous

- Codeclic Index du forum Vos questions sur l'épreuve pratique du permis de conduire nojedaje Hors ligne Première fois seule au volant vos impressions? Bonjour tout le monde!Depuis quelques jours déjà j'avais vraiment envie d'écrire ce post,afin de recueillir vos témoignages et réactions face à ce grand moment ,c'est-à-dire se retrouver seule au volant!!Pour les personnes qui viennent de réussir le permis,si vous en avez déjà eu l'expérience,comment cela s'est passé? Quel est votre ressenti? Avez-vous été prêt à affronter ce fameux monde de la route? Merci par avance pour vos réponses que je lirai très attentivement avant de me lancer bientôt,je l'espère Cordialement BabYFraizYGirlY Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par BabYFraizYGirlY le Sam 1 Juin 2013 1028 Honnêtement, je ne suis pas prête a conduire seule.. D'abord il faut que je me familiarise avec la voiture de ma mère pour commencer ensuite des que je serais a l'aise, je commencerai a prendre le volant pour faire des petits trajets.. Mais ce qui me fait le plus peur sur la route, c'est les fous qui ne savent pas conduire et qui feront des queues de poisson Et toi nono, quand est ce que tu vas conduire seule ? nojedaje Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par nojedaje le Sam 1 Juin 2013 1053 Merci Baby pour cette aimable réponse Oui il est vrai que j'avais très envie de créer ce sujet parce que nous pourrons échanger nos impressions sur le thème en question,donc je trouvais cela sympa. Je n'ai jamais conduit seule encore et cela me rassure vraiment de voir que d'autres personnes ne sont pas encore prêtes non plus. Je ne sais pas du tout quand le moment arrivera,j'essaie de m'y avons un point communmoi aussi je conduis avec la voiture de ma mère comme toi,mais moi en fait c'est la voiture que je conduisais lorsque j'étais en conduite ce qui me stresse le plus ce sont les manoeuvres encore,peur de se faire klaxonner après car je vais encore trop lentement...j'essaie toujours de me garer le mieux possible,c'est-à-dire que même si je suis un peu de travers je fais en sorte de ne pas empiéter sur les lignes pour laisser la place aux autres,parce que c'est souvent arrivé que des conducteurs se garent à cheval sur 2 places!!Mais de toute façon on n'échappe pas aux remarques,que ce soit à pied,à vélo,en voiture...tu vois par exemple avant-hier,j'étais à pied,je rentrais chez moi et d'un coup ça m'a trop surprise parce que des gens en voiture m'ont hurlé après!!!Vachement intelligent quoi!!De toute façon ça m'arrive aussi quand je suis à vélo,je sais pas si à toi ça t'es arrivé aussi,c'est pas grave du tout bien sûr si on relativise,c'est même insignifiant mais ça reste quand même très énervant!!! BabYFraizYGirlY Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par BabYFraizYGirlY le Sam 1 Juin 2013 1113 T'inquiète pas je suis pas une pro de la manoeuvre, meme moi ça me fait un peur d'etre klaxonné ou autre !!!!Pourquoi la voiture ta klaxonné en tant que piéton ? Bah moi ça risque pas, je ne fais pas de vélo loooolMais par contre, je détestes les cyclistes sur la route c'était ma crainte le jour de l'examen !!!!Oui c'est un plus pour toi vu que tu as conduis la voiture de ta mere, donc c'est plus facile = nojedaje Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par nojedaje le Sam 1 Juin 2013 1132 Coucou Pourquoi elle m'a klaxonnée?Parce que...je marchais à ce moment-là!!!N'importe quoi...OK j'aurais été en plein milieu de la route,je comprends,mais là c'était juste pour le simple plaisir de me crier après. A Draguignan ça m'est très souvent arrivé,je t'assure. Je marche sur le trottoir,des gens que je connais même pas me crient après tu vois,et s'en vont à toute vitesse. Mais parfois ça me surprend vraiment,je m'y attends pas du tout,en tout tout est calme,ça fait du bien de marcher un peu,et puis tu as des personnes,comme ça,qui te crient après,sans aucune,mais AUCUNE raison,hormis celle de se défouler. Mais je ne veux plus y faire attention maintenant,tant que ce ne sont pas des insultes ou autres propos de ce genre,ce n'est pas grave. Ah c'est vrai sinon toi aussi alors tu avais peur de rencontrer des cyclistes le jour du permis?Ce qui est le plus stressant c'est de se demander comment on va les doubler,normalement ils sont censés rouler en file indienne mais très souvent ils roulent côte à côte et c'est gênant. Il faut saisir le bon moment en fait,bien regarder dans le rétro,et le coup d'oeil aussi mettre le clignotant,se déporter et bien sûr faire attention qu'aucun véhicule n'arrive en face,mais parfois on hésite,on hésite et c'est ça qui stresse!!!Surtout la pression rajoutée par tous les automobilistes qui attendent derrière et que ça soule!!!Malheureusement à Draguignan il existe à ce jour encore très peu de pistes cyclables mais ils sont en train d'en construire une là en ce moment,les travaux ne sont pas finis,donc ça pose problème question partage de la chaussée. Dans les grandes villes équipées de longues pistes cyclables c'est beaucoup plus pratique pour tout le monde,surtout quand il y a le petit terre-plein pour séparer. Ca dépend des régions tout ça BabYFraizYGirlY Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par BabYFraizYGirlY le Sam 1 Juin 2013 1140 A Draguignan, on cri comme ça sans motif !!! lol les gens sont fous Moi ou je l'ai passé y'avait un vélo un moment donné puis je me suis dis oh non va falloir le dépasser et j'ai vu qu'il y avait une ligne continue donc impossible et la en ouvrant bien mes yeux, j'ai vu la piste cyclable ouuuf !Les craintes à l'examen, je pense que c'est les vélos, les dépassements, les feux qui virent au jaune, les priorités, et l'insertion sur autoroute, puis les manoeuvres pour certain ..Bon vivement, que je te lises pour la conduite solo nojedaje Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par nojedaje le Sam 1 Juin 2013 1149 Oui,ce sera plus intéressant que l'étude des hurlements gratuits!!Non,mais pour le dire sérieusement je t'assure que c'est n'importe quoi,bon parfois on peut te klaxonner gentiment,te faire signe,voilà,tu vois un peu l'état d'esprit mais là hurler comme des malades ça commence à bien faire. Mais ça peut arriver un peu n'importe je ne vais pas encore ternir la réputation de Draguignan!!!Mais tant mieux que toi tu ne vis pas ça. Mais je ne veux plus être paranoïaque,je veux lutter contre cette paranoïa en me disant qu'ils sont débiles,qu'ils n'ont vraiment rien d'autre à faire et puis voilà,que de crier après les gens qui marchent sur le trottoir...mais laisse tomber c'est pas grave,je sais que ce sera pas la première ni la dernière fois!!!Moi aussi j'ai hâte de te dire pour cette première expérience!!Et si d'autres souhaitent se rallier à nous ils/elles sont les bienvenues samira Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par samira le Jeu 6 Juin 2013 2209 Bs,Moi, au contraire j'avais hâte de prendre la voiture seule. Dimanche matin, j'ai pris l'espace de mon ami sur laquelle j'avais fait ma conduite superisée et j'ai tracé à aquatique gym et au marché et je suis rentrée ravie. lundi et mardi j'étais en formation alors j'ai deposé les enfants à leurs écoles et mon ami à son boulot et je suis partie. Par contre, les parkings des grandes surfaces et les petites rues avec des intersections et le centre ville c'est une horreur. J'arrive à me garer mais ça me saoule. C'est super la liberté SPARK Hors ligne Re Première fois seule au volant vos impressions? par SPARK le Ven 7 Juin 2013 1128 Bonjour tout le monde. C'est un grand moment quand on se trouve pour la première fois seul au volant de sa première voiture. Pour ma part ça s'est passé à une heure avancée de la nuit. Je venais de déposer ma petite amie et je rentrais sagement à la maison. Très peu de circulation mais trop rapide comme souvent la nuit et j'étais sur mes gardes. Mon état d'esprit un mélange d'euphorie et de tension nerveuse. Et puis le grand moment je pouvais enfin passer la 4ème! ce qui nécessite une petite explication. Au début de ma première leçon de conduite, mon moniteur m'avait montré la grille des vitesses la 1ère c'est comme-ci, la 2ème c'est comme-ça, la 3ème est là... ON NE S'OCCUPE PAS DE LA 4ème, L'EXAMEN SE PASSE UNIQUEMENT EN VILLE. Et il avait raison les moteurs de cette époque lointaine 1967 étaient beaucoup moins souples que de nos jours. Mais j'étais sur un grande avenue quasi déserte et j'ai enfin passé la 4ème!!! les boîtes 5 étaient rares . C'est un souvenir bien agréable mais si l'on réfléchi un peu il était invraisemblable de laisser partir sur les routes des jeunes avec si peu de formation. Les chiffres de la mortalité routière de cette époque sont fait un peu de hors-sujet, nojedaje me pardonnera; enfin j'espère!SPARK Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Conduire sans permis Quels véhicules ? Quelles conditions ?Mis à jour le 20/08/ sans permis de conduire est un délit pénal et est puni à ce titre d’un an d’emprisonnement et de 15 000 € d’amende en vertu de l’article du Code de la route. Selon des statistiques qui varient grandement, il y aurait entre 300 000 et 600 000 personnes qui conduiraient sans permis en France. Certains chiffres parleraient même de 2,5 millions ! Nous ne pouvons malheureusement vérifier ces statistiques qui sont par définition floues. Aujourd’hui, nous allons vous montrer comment conduire sans permis en étant parfaitement en règle avec la loi. Conduire un scooter sans permis Un scooter sans permis est un cyclomoteur dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 cm3. On peut parfaitement conduire ce type de véhicule sans permis sous certaines conditions Une cylindrée inférieure ou égale 50cm3 Avoir 14 ans révolu et soit être êtes né avant le 31 décembre 1987 vous pouvez conduire sans permis dans ce cas précis. Avoir 14 ans révolu et soit être êtes né après le 01 janvier 1988 vous devez avoir le BSR le Brevet de sécurité routière qui correspond maintenant à la catégorie AM du permis de conduire. Depuis le 19 janvier 2013, le BSR est remplacé par le permis AM. Les deux sont équivalents sauf en ce qui concerne la période de validité. Le BSR n’a pas de date de fin de validité contrairement au permis AM qui dure 15 ans. Voir le détail sur Quadricyles et voitures sans permis Bien que nous avions déjà vu qu’en matière de sécurité routière, le quadricycle n’est pas forcement un gage de sûreté, ces derniers types de véhicules peuvent être conduits sans permis. C’est la faible motorisation ainsi que le petit gabarit qui implique la non nécessité d’avoir le permis. A noter que sur un quadricycle, la plaque d’immatriculation n’est obligatoire qu’à l’arrière et facultative à l’avant selon l’article R317-8 du code de la les conditions pour conduire ce genre de voitures sans permis Avoir l’âge de 14 ans. Une cylindrée inférieure à 50 cm3 ou 4 kilowatts pour les moteurs électriques. Une vitesse de pointe limitée à 45km/h. Son poids à vide doit être inférieur à 350 kg et sa charge utile à 200 kg. Avoir obtenu le Permis AM option quadricycles légers à moteur pour les personnes nées après le 1er janvier 1988, ou avoir déjà obtenu le BSR option quadricycles légers à moteur avant le 19 janvier 2013. Etre né avant le 1er janvier 1988 et donc pouvoir conduire un quadricycle léger sans permis de conduire, sans aucune formalité supplémentaire comme pour un scooter. En revanche pour les quads lourds à moteur puissance max 15 kilowatts et poids à vide de 550kg max, la donne est différente, il faut Avoir 16 ans. Avoir le permis B1 ou équivalent A, A1 ou B. Et l’assurance ? Bien que les véhicules cités ci-dessus peuvent ne pas nécessiter de permis de conduire dans certaines conditions, il faut dans tous les cas une assurance ! Tout comme les voitures dites traditionnelles, la conduite d’une voiture sans permis est soumise à l’obligation d’assurance qui impose la garantie de responsabilité civile. Voir assurance auto sans permis. Attention Les véhicule est présentés dans cet article ne peuvent être utilisés sur les autoroutes, les voies express ou le périphérique parisien. Crédit photo Gerard Stolk photo modifiée, Mark Turner

Conduire une voiture manuelle demande un apprentissage concret et appliqué lors des premiers contacts, mais avec un peu de pratique ça vous deviendra aussi naturel que marcher et mâcher de la gomme en même temps. Si vous en êtes à votre première expérience avec la conduite manuelle, ou si vous avez eu une expérience plus ou moins heureuse auparavant, suivez les étapes ci-dessous. Elles vous permettront d'approcher la conduite manuelle avec confiance et de diminuer les frustrations. Étape 1 - Observez les commandes et comprenez ce que vous faites Commencez par vous asseoir dans une voiture manuelle et regardez votre environnement. Ça peut sembler superflu, mais vous serez content de bien connaître les commandes quand viendra le temps de pratiquer, parce qu'il y a plusieurs petites manoeuvres à faire en même temps. Vous remarquerez qu'il y a trois pédales l'embrayage à gauche, le frein au centre et l'accélérateur à droite. Utilisez le pied gauche pour la pédale d'embrayage et le pied droit pour le frein et l'accélérateur. Observez le bras de vitesses et notez où elles se situent les unes par rapport aux autres. Habituellement, la première vitesse 1 est en haut à gauche et les autres s'alternent jusqu'à la cinquième. D’une voiture à l’autre, l’emplacement de la marche arrière peut changer, soyez doublement attentif ! En conduisant une voiture manuelle, votre rôle est d'aligner les engrenages pour permettre d'utiliser la vitesse optimale au bon roulement du véhicule. En appuyant sur la pédale d'embrayage, vous préparez le moteur à changer de vitesse. C'est un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur ! Étape 2 - Changez les vitesses à l'arrêt Avant de démarrer la voiture, prenez place derrière le volant et pratiquez-vous à appuyer sur la pédale d'embrayage. Chaque embrayage a un point de friction qui représente le moment idéal pour changer de vitesse. Il y a friction frottement de l’embrayage lorsque le moteur commence presque à faire tourner les roues. Avant le point de friction, le moteur tourne dans le vide et n’est pas relié aux roues. Au point de friction, il commence presque à faire tourner les roues et passé ce point, il leur est complètement connecté. Toujours à l'arrêt, passez d'une vitesse à l'autre en appuyant chaque fois sur la pédale d'embrayage. L'objectif est de coordonner votre main et votre pied, sachant qu'en situation de conduite il se passe bien d'autres choses qui nécessitent votre attention. Notez que quand votre voiture est au point mort neutre, le bras de vitesse peut bouger librement cela signifie qu'aucune vitesse n'est enclenchée. C'est la position idéale pour laisser une voiture se réchauffer avant de prendre la route, par exemple. Avec un peu de pratique, vous saurez instinctivement quand changer de vitesse. Mais pour commencer, pensez à changer de vitesse quand votre moteur tourne à 3 sur le compte-tours ce qui signifie 3 000 tours par minute. Il est donc pratique à ce moment-ci de repérer le compte-tours sur le tableau de bord du véhicule. Vous pouvez tout de même vous dire que si un son vous paraît louche vous entendez trop le moteur tourner ou la voiture semble toussoter, il est temps de penser à changer de vitesse. Sachez que dans plusieurs situations difficiles, la deuxième vitesse 2 peut vous venir en aide. Vous avez une longue pente à monter ? Démarrez en première, mais gardez la deuxième au long de la montée. Vous devez arrêter et repartir souvent dans le trafic ? C'est en deuxième vitesse que ça se passe ! Étape 3 - Démarrez la voiture Il y a deux façons de démarrer une voiture manuelle à partir du point mort en ne touchant à rien, ou en première vitesse, en appuyant sur la pédale d'embrayage. Faites-vous la main en essayant les deux façons de démarrer. Mais surtout, ne démarrez pas en première vitesse sans appuyer sur l'embrayage la voiture s'étouffera à coup sûr et bien que ce ne soit pas épouvantable, ça demeure tout de même à éviter. Étape 4 - Passez à la vitesse supérieure Vous savez utiliser la pédale d'embrayage, vous savez quand et comment changer de vitesse et vous savez démarrer. Vous êtes donc fin prêt pour appliquer ces connaissances dans un véhicule en mouvement. Choisissez une route plane c'est important et peu achalandée. Démarrez la voiture, passez en première vitesse et appuyez doucement sur l'accélérateur, sans oublier de regarder devant vous ! Une fois le compte-tours près du chiffre 3, relâchez l'accélérateur et appuyez sur la pédale d'embrayage en même temps le pied gauche baisse et le pied droit lève et utilisez le bras de vitesse pour passer en deuxième. Dès que c'est fait, relâchez la pédale d'embrayage doucement et appuyez sur l'accélérateur le pied gauche lève et le pied droit baisse en tentant de maintenir votre vitesse. Soyez indulgent envers vous-mêmes les premières fois, c'est un ensemble de mouvements qui demande beaucoup de coordination aux premiers abords. Certains le sentiront naturellement et d'autres devront apprendre les étapes par coeur - moteur à environ 3 000 tours - accélérateur relâché et embrayage enclenché - passer de la première à la deuxième vitesse - relâcher la pédale d'embrayage doucement en appuyant sur l'accélérateur C'est tout! Et c'est la même chose pour passer de la deuxième à la troisième, et ainsi de suite. Étape 5 - Passez à la vitesse inférieure Passer à la vitesse inférieure peut vous permettre de contrôler la voiture dans des conditions difficiles, comme dans une pente ou sur une surface glissante. Si vous roulez en troisième vitesse et que vous souhaitez ralentir, relâchez l'accélérateur et utilisez la pédale d'embrayage et le frein pour passer en deuxième. Si ce n'est que pour un bref arrêt, ce n'est pas nécessaire de redescendre jusqu'en première vitesse. Mais si vous souhaitez le faire, le processus est le même. Étape 6 - Reculez Vous remarquerez que la marche arrière de votre voiture ne ressemble à aucune des autres vitesses. Elle est plus puissante que la première vitesse mais ne réagit pas comme la deuxième non plus. Bref, ce n'est pas parce que vous savez avancer que vous savez reculer ! Pour apprivoiser votre marche arrière, vous pouvez jouer avec la pédale d'embrayage et le frein, les premières fois. Il n'est pas toujours nécessaire d'utiliser l'accélérateur pour que le véhicule recule, donc allez-y avec parcimonie ! Vous maîtrisez toutes ces étapes ? Vous êtes prêts à relever le défi du démarrage en pente ! Étape 7 - Démarrez dans une pente Dans une pente tranquille avec peu de circulation, en première vitesse, gardez le pied droit sur le frein et commencez à relâcher la pédale d’embrayage jusqu’à ce que le moteur ralentisse. C’est le point de friction l’embrayage commence à travailler. Quand vous êtes prêt, dans un parfait synchronisme, retirez le pied droit du frein et appuyez doucement sur l’accélérateur tout en laissant doucement aller la pédale d’embrayage. Ça y est, vous êtes parti ! Continuez ensuite vos changements de vitesse normalement. Il y a de fortes chances que le moteur s'étouffe, les premières fois. Ne vous découragez pas et recommencez, vous y parviendrez avec un peu de pratique. Le truc, c’est de bien comprendre le principe du point de friction ! Sachez que la plupart des voitures récentes sont munies d’un anti-recul pour les pentes. Ce système garde les freins en fonction pendant environ une demi-seconde, lorsque votre pied droit lâche le frein pour passer à l’accélérateur, vous empêchant ainsi de reculer. Étape 8 - Stationnez-vous Si vous conduisez déjà une voiture automatique, vous savez très bien comment vous stationner vous mettez la voiture sur P, et c'est fait ! Dans une voiture manuelle, il faut impérativement utiliser le frein d'urgence pour empêcher la voiture de rouler dans le sens de la pente si faible soit-elle. Certains recommandent même de laisser la voiture en première vitesse, pour l'empêcher de se mettre à rouler toute seule ! Dans tous les cas, le frein à main est essentiel. Voilà, vous connaissez la base de la conduite manuelle ! Il ne vous reste qu'à pratiquer, et vous pourrez bientôt piloter votre bolide en toute confiance, peu importent les pentes, le trafic ou les intempéries. En fait, la plupart des conducteurs de voitures manuelles se sentent plus en sécurité lorsqu'ils peuvent utiliser les vitesses pour contrôler leur véhicule dans les situations plus difficiles. Ce sera sans doute bientôt votre cas également. Toutefois, on n'est jamais trop prudent; soyez certain d'avoir une couverture d'assurance auto qui réponde à vos besoins! Révisez votre théorie de la conduite avec ces autres conseils de conduite fréquemment oubliés. Suivez nos conseils pour préparer votre auto pour l'hiver. Votre examen de conduite date un peu ? Rafraichissez-vous la mémoire avec la liste de toutes les choses à savoir avant de conduire. Cet article fait partie de notre dossier spécial sur les voitures Découvrir les autres articles

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Voiciquelques astuces pour payer votre contrat d'assurance auto moins cher : #1. Choisissez le bon niveau de garantie. Lorsque vous souscrivez une assurance auto jeune conducteur, choisissez parmi toutes les offres celle qui sera adaptée à votre situation et à voiture véhicule. Une assurance « tous risques » n’est pas forcément la

Souhaitez-vous entamer les démarches d’immatriculation de votre voiture d’occasion que vous venez d’acquérir ? Cela est une excellente idée dans la mesure où vous ne pouvez pas circuler en toute légalité sans l’accomplissement de cette formalité. Voici les documents que vous devez nécessairement fournir pour immatriculer votre véhicule d’occasion. Immatriculation d’une voiture d’occasion déjà immatriculé sur le territoire français Lorsque la voiture d’occasion à immatriculer a précédemment fait l’objet d’une immatriculation en France, vous devez adjoindre à votre dossier un certain nombre de documents. Parmi ces pièces justificatives, vous retrouverez Le formulaire pour l’immatriculation de votre véhicule d’occasion ; La déclaration de cession Cerfa n°15776 que vous avez remplie avec le vendeur du véhicule ou la facture qu’il a établie ; Les professionnels doivent transmettre une déclaration d’achat de véhicule d’occasion Cerfa 13751 ; Une pièce d’identité valide ; Un justificatif de domicile ; Le certificat d’immatriculation carte grise de l’ancien propriétaire sur lequel sera inscrit vendu le… », ainsi que la signature de l’ancien propriétaire ; La preuve qu’un contrôle technique a été effectué il y a moins de 6 mois. Les documents indispensables pour un véhicule d’occasion précédemment immatriculé dans un pays de l’union européenne Pour ce genre de démarche, plusieurs documents doivent être fournis par le propriétaire de la voiture d’occasion à immatriculer. Citons notamment Le certificat de conformité européen délivré par le constructeur ; Un certificat d’acquisition du véhicule délivré par les services fiscaux un quitus fiscal ; La preuve qu’un contrôle technique a été effectué il y a moins de 6 mois en France ou dans un pays de l’Union européenne ; Le formulaire pour l’immatriculation de véhicule d’occasion immatriculé en Union européenne Cerfa n°13750 ; Un justificatif de vente certificat de cession Cerfa 15776, une facture, etc. Le certificat d’immatriculation de l’ancien propriétaire ou une pièce officielle équivalente ; Une pièce d’identité valide ; Un justificatif de domicile de moins de six mois. Les pièces exigées pour immatriculer une voiture d’occasion auparavant immatriculée en dehors de l’union européenne Si vous voulez immatriculer un véhicule d’occasion préalablement immatriculé dans un pays n’appartenant pas à l’union européenne, vous devez avoir à portée de main des documents tels que Un justificatif de vente certificat de cession Cerfa 15776, une facture, etc. L’ancienne carte grise du véhicule ou une pièce officielle équivalente ; Le certificat de dédouanement 846 A sauf si les services de douanes vous ont donné une dispense ; Un document qui atteste que le véhicule respecte bien les normes européennes ; Une pièce d’identité valide ; Un justificatif de domicile de moins de six mois ; Le formulaire pour l’immatriculation de véhicule d’occasion immatriculé en Union européenne Cerfa n°13750. Navigation de l’article

Surune route que vous empruntez pour la première fois, vous ne disposez que de la signalisation (panneaux et marques au sol) pour obtenir ces renseignements. Alors regardez bien la route (et ses abords) et roulez un peu moins vite. Lire l’article « Préparer son trajet à moto« . * * * Connaître son véhicule. Malgré ces précautions, une (mauvaise) surprise peut vous attendre

Observer attentivement l’environnementConduire une voiture sur route pour la première fois n’est pas toujours une bonne expérience pour les débutants, même avec un permis en poche. Cette raison explique pourquoi ces derniers doivent rester attentifs à l’environnement qui les entoure. Pour ce faire, notre conseil est d'exploiter tous les composants dans le véhicule afin de faciliter la conduite. Les rétroviseurs extérieurs sont les premiers éléments à ne pas négliger puisqu’ils offrent un champ de vision périphérique au conducteur. De quoi identifier aisément les mouvements et les obstacles sur un angle large de 180°. Le rétroviseur central, quant à lui, est parfait pour discerner une cible précise ou bien des indices. Savoir anticiper pour mieux réagirAnticiper est le comportement fondamental que doit avoir tout conducteur. Toute auto-école l'apprend. Pour ce faire, notre conseil est d’analyser la situation tout en restant bien concentré. L’enjeu ici est de détecter les risques éventuels afin de limiter au mieux les dangers et les accidents. Avant de réaliser les manœuvres, par exemple, l’usager doit se souvenir de la Code de la Route et se poser les questions suivantes Est-il prioritaire ? Les limitations de vitesse sont-elles respectées ? Le piéton ou le véhicule est-il prêt à s’engager ? Une fois que le conducteur a ses réponses, il peut agir en fonction de la situation. Soit il change son allure afin de respecter au mieux les distances de sécurité, soit il alerte les autres usagers ou il modifie sa trajectoire de véhicule. Participer à une formation de conduite automobileS’inscrire à une auto-école pour une formation de conduite automobile est une étape cruciale pour apprendre à conduire rapidement avoir son permis. Il est toujours préférable de se fier à un professionnel non seulement pour s’instruire sur les codes de la route en vigueur, mais également pour découvrir de nouvelles techniques de conduite. Néanmoins, comme on le sait bien, le marché de la formation est très florissant ces dernières années. De ce fait, il est toujours préférable de se rapprocher de l’école qui met en avant ce que l’on appelle un simulateur de conduite avant d'obtenir son permis. Il s’agit d’un outil moderne qui facilite l’apprentissage des futurs conducteurs. Multiplier les pratiquesBien qu’aller à une auto-école ou à une formation de conduite automobile pour obtenir un permis implique des heures de pratiques sur route, rien ne vaut un petit exercice accompagné pour multiplier ses chances de réussite. Une fois que l’usager obtient son permis, il doit également continuer à s’entraîner régulièrement pour éviter d’oublier les bonnes bases acquises lors de la formation. Autrement, il risque de reprendre à zéro et de passer forcément par un perfectionnement de conduite. Ces raisons expliquent pourquoi les débutants doivent saisir chaque occasion pour conduire que ce soit avec des amis ou avec la famille lorsqu'il a son permis en poche. Tout est question de pratique et de détermination pour apprendre à conduire un véhicule ! Conduire en toute sécuritéPour se mettre à l’abri des aléas de la route, le conducteur doit apprendre à conduire une voiture prudemment. Pour y parvenir, ce dernier doit se servir de plusieurs éléments pour maximiser sa sécurité ainsi que celle des passagers. La première étape consiste à lancer des signaux afin de communiquer avec les autres usagers de la route. Il ne faut pas oublier l’utilisation des clignotants de la voiture, des feux de détresse ainsi que des avertisseurs sonores et lumineux. L’apprenant doit aussi respecter un intervalle de sécurité surtout en cas d’intempéries. Enfin, pour passer les examens de conduite d'une voiture, il faut au moins effectuer des gestes écologiques en essayant d’économiser au mieux le carburant. Combien de temps dure une formation de conduite automobile ?Hormis les conduites pratiques sur terrain d'un véhicule, la formation de conduite automobile est l’alliée idéale pour apprendre rapidement. Pour répondre à cette question, la durée de l’apprentissage varie généralement d’un candidat à un autre. Les enseignants prennent toujours en compte de la vitesse d’assimilation des informations ainsi que de la disponibilité des élèves. Bien évidemment, celui qui assiste le plus à un cours passe rapidement ses examens de code et pourra faire des heures de conduite de obligé de passer par une auto-école pour apprendre à conduire rapidement ? L’auto-école est un passage obligatoire pour ceux qui souhaitent obtenir leur permis. L’élève doit néanmoins suivre des heures de cours théoriques et pratiques avant de passer les examens. Chaque individu peut néanmoins apprendre à conduire un véhicule seul avant d’aller à une formation spécifique. Ainsi, il pourra accélérer ses cours de conduite et décrocher son permis. De nombreuses personnes utilisent cette méthode non seulement pour apprendre à démarrer correctement une voiture, mais aussi à manipuler tous les composants à l’intérieur. Il ne lui reste plus qu’à perfectionner ses acquis auprès d’une auto-école, et le tour est joué !

Enfait, relativement parlant permis de conduire C1 A1, B1 est naturellement beaucoup plus facile l'examen, il peut y avoir place dans l'avenir sera l'introduction d'une des normes nationales de la marque automobile, aussi longtemps que la voiture est inférieure à six mètres, est juste pour avoir la plaque d'immatriculation C1 vous serez en mesure de conduire.

Le premier test de la voiture volante a été effectué au-dessus d'un lac en Californie. Celle-ci possède 8 propulseurs et peut aller jusqu'à 40 km/h. Pour la conduire, nul besoin d'avoir une licence mais seulement de deux heures de formation. Les plus fortunés pourront se l'offrir comme cadeau de Noël puisqu'elle sera commercialisée avant la fin de l'année. - La Pépite, du mercredi 26 avril 2017, présenté par Julien Mielcarek, sur BFMTV.

^{DigoinIl conduit sa voiture pour la première fois et l’écrase contre un mur Par M. S. (CLP) - 17 avr. 2021 à 17:27 | mis à jour le 17 avr. 2021 à 17:41 - Temps de lecture :}

Le décret du 12 novembre 2010 impose à tout titulaire du permis de conduire B de suivre une formation obligatoire de 7 heures depuis 2011 pour piloter un 125 cm3 Le décret n°2010-1390 du 12 novembre 2010 portant sur "diverses mesures de sécurité routière, publié au Journal Officiel du 16 novembre 2010 modifie entres autres l'article R 221-8 du code de la route et impose à tout titulaire du permis de conduire B de plus de 2 ans permis voiture depuis le 1 Janvier 2011 qui souhaite conduire pour la première fois "une motocyclette légère ou un véhicule à trois roues de plus de 50 cm3 L5e sur le territoire national Français.1/ D'être titulaire du permis B depuis 2 ans au minimum avec un age minimum de 21 ans pour les L5e. 2/ De suivre une formation obligatoire de 7 heures à dater du 1 Janvier 2011 Rappelons que le terme motocyclette légère regroupe selon l'Article R311-1 du code de la route les motos et les scooters de plus de 50 cm3 à 125 cm3 et que la catégorie L5e est constituée des véhicules à 3 roues de plus de 50 cm3 comme les MP3 LT. Avant deux ans de permis B et sans cette formation de 7 heures, on ne peut donc conduire qu'un deux roues dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm3. Pour répondre à une question qui nous est très fréquemment posée même la conduite d'une moto ou d'un scooter de 80 cm3 ou de 100 cm3 nécessite d'avoir au moins son permis voiture permis B depuis plus de 2 ans et d'avoir suivi la formation de 7 heures. Le non respect de cette réglementation est passible d'une contravention de 135 € 4ème classe et d'un retrait de trois points sur le permis... "L'immobilisation du véhicule pourra être prescrite et des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire ou le suivi d'un stage de sensibilisation à la sécurité routière, pourra être prononcées par le juge", a précisé la Sécurité routière. Le droit de conduire une moto ou un scooter d'une cylindrée ne dépassant pas 125 cm3 est cependant limité comme le précise le code de la route au territoire français inclus les Ainsi, un français possesseur du seul permis B permis voiture depuis au moins 2 ans et ayant subi la formation de 7 heures ne peut se rendre à l'étranger au guidon de sa 125 cm3. Contrairement à ce que beaucoup gens croient ce droit prévu par notre code de la route ne s'étend pas à tous les états de l'Union Européenne voir à ce sujet l'article R 221-8 du code de la route. Si cependant certains pays de l'UE tels l'Espagne, l'Italie et l'Autriche peuvent accorder ce même droit c'est avec des exigences qui peuvent différer d'un pays à l'autre. De ces textes de l'UE découlent qu'un français frontalier par exemple de l'Allemagne seulement titulaire du permis B ne peut piloter en Allemagne une moto ou un scooter ne dépassant pas 125 cm3 et sera en irrégularité vis vis des forces de police de ce pays. Un tel usage en cas d'accident ne serait cependant pas assimilé à une conduite sans permis avec toutes les conséquences fâcheuses que cela aurait pu entraîner si votre assureur vous a au préalable délivré une carte verte sur lequel est indiqué que vous êtes bien couvert pour le pays dans lequel vous vous du 17 décembre 2010 relatif aux conditions requises pour la conduite des motocyclettes légères et des véhicules de la catégorie L5e par les titulaires de la catégorie B du permis de conduire. A ce lien quelques précisions concernant la conduite d'un deux-roues ne dépassant pas 125 cm3 avec un permis de la catégorie B dans l'UE. Nous avons suivi la formation 7 heures - reportage et videos en scooter 125 et en 3 roues Formation 125 cm3 de 7 heures et permis B voiture d'avant 1980 La formation 7 heures rendue obligatoire à partir du 1er janvier 2011 pour les usagers de motocyclettes légères n'est pas exigée pour tout titulaire de permis valable pour la catégorie concernée. A savoir, pour les motocyclettes légères, tout possesseur d’un permis B obtenu avant le 1er mars 1980 en vertu de l'article R-221-8 du Code de la route et sur lequel figure la mention motocyclette légère validée, n’a pas à passer par la formation 7 heures. Attentoon, ce n'est pas valable pour les tricycle classé en L5e, type MP3 LT.

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conduire une voiture pour la première fois